Egrip

Hoe snel laadt een elektrische auto thuis op?

Bereken laadtijd met benodigde kWh en werkelijk laadvermogen, niet alleen met de maximale waarde van de laadpaal.

Elektrische auto aan een thuislaadpunt

Laadtijd is afhankelijk van hoeveel energie je moet bijladen, wat de auto op wisselstroom accepteert en wat je huisaansluiting kan leveren. De kleinste van deze grenzen bepaalt het praktische laadvermogen.

Gebruik de juiste eenheden

Een accu-inhoud wordt gemeten in kWh, vermogen in kW. Deel de benodigde kWh door het werkelijke laadvermogen in kW voor een ruwe tijd in uren. Door laadverliezen en variaties tijdens het laden duurt het in praktijk wat langer. Een auto met een boordlader van maximaal 11 kW profiteert op AC niet van een 22 kW laadpunt, tenzij ook de auto meer kan verwerken.

Vergelijk 1-fase en 3-fase

Bij een geschikte aansluiting en auto kan laden over drie fasen meer vermogen leveren dan over één fase. Maar beschikbare stroom per fase, andere verbruikers en beveiliging bepalen wat veilig is. Dynamische load balancing verlaagt het laadvermogen wanneer bijvoorbeeld de kookplaat en warmtepomp draaien. Dat kan de laadtijd verlengen en tegelijk voorkomen dat de hoofdzekering overbelast raakt.

Plan op basis van kilometers

De meeste mensen hoeven niet elke nacht van nul naar honderd procent te laden. Bereken welke afstand je morgen rijdt en hoeveel kWh de auto daarvoor ongeveer nodig heeft. Thuis kun je vaak meerdere uren laden terwijl je slaapt, eventueel op goedkope contracturen of op zonnestroom. Controleer of timers in auto en laadpunt samenwerken en houd rekening met koude accu's en voorverwarming.

Praktisch rekenvoorbeeld

Illustratief: voor 30 kWh bijladen aan werkelijk 7 kW is de theoretische tijd ongeveer 4,3 uur. Reken extra tijd voor laadverliezen en eventuele begrenzing door auto, aansluiting of load balancing.

Zo pas je dit toe

Een tweede rekensom helpt de maat van de laadpaal beoordelen. Stel dat je elke werkdag 50 km rijdt en je auto voor die afstand ongeveer 10 kWh nodig heeft. Bij een werkelijk laadvermogen van 3,7 kW is de theoretische laadtijd ongeveer 2,7 uur, exclusief verliezen. Bij 11 kW is dat ongeveer 55 minuten, maar als de auto toch de hele nacht stilstaat levert dat in de praktijk mogelijk weinig voordeel op. Een lege accu van 60 kWh zou bij dezelfde 3,7 kW juist ruim 16 uur nodig hebben, opnieuw vóór verliezen. Kijk dus naar de dagelijkse rit én incidentele lange ritten. Vraag hoe de laadsnelheid verandert als load balancing tijdens het koken ingrijpt. Dat geeft een bruikbaarder beeld dan een enkel maximaal vermogen uit de folder.

De totale accucapaciteit uit een folder is niet altijd de bruikbare capaciteit. Voor dagelijkse planning is de stroom die je na je gebruikelijke rit moet aanvullen relevanter. Noteer gedurende een week de geladen kWh; daarmee kun je toetsen of de aangeboden laadsnelheid voor jouw huishouden echt nodig is.

Bekijk onze laadpalen voor thuis of vraag advies voor jouw woning.